2026年还没到，车厂们已经提前行动起来，小米、鸿蒙、零跑、蔚来这几家都在推出大型SUV车型，车身长度超过五米二，采用六座布局，明显针对理想L9和问界M9的市场，小米YU9计划使用1.5T增程系统加上双电机，功率达到四百千瓦以上，价格可能控制在三十五万左右，这一策略意图吸引那些原本关注四十万价位车型的消费者。
零跑D19这款车也采用了800V高压平台，电池用的是宁德时代的产品，纯电版本能跑到720公里，充电从30%到80%只需要15分钟，这个数据在以前根本不敢想象，蔚来ES9虽然没有公布太多细节，但估计会和ET9看齐，线控转向和主动悬架这些高端配置应该都会有，说到底，各家比拼的不光是空间和座椅，更是在技术实力上较劲。
蔚来ES8 最低售价：40.68万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.10 懂车实测空间·性能等 车友圈4.1万 车友热议 二手车9.49万起 | 269 辆MPV市场现在变得热闹，鸿蒙智行推出V9车型，它没有采用常见的方正造型，而是配备可以旋转的第二排座椅、三联屏和DLP投影灯，定位在高端商务和家庭用途之间，零跑D21设计更加前卫，外形类似子弹头，尾灯贯穿整个车身，车长超过5.2米，轴距达到3.1米，价格区间在21万到30万元，这款车不与传祺M8和比亚迪海狮07EV直接竞争，而是通过设计和性价比寻找机会，这种做法很明智，因为现在大多数家庭都有一辆能载人的车，但缺少的是让人愿意乘坐的车。
Suburban 最低售价：暂无报价 图片 参数配置 暂无报价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈5502 车友热议 二手车37.80万起 | 3 辆增程和纯电两种路线在2026年仍然同时存在，小米YU9和享界车型可能采用增程方案，问界M6和零跑D19都提供了双版本车型，这并非车企图省事，而是考虑到许多人充电不便，又不想受续航限制，零跑D19纯电版甚至配备了1000V平台，这种高压系统在量产车中非常少见，蔚来ES9的技术配置明显面向高端市场，竞争越来越激烈，华为的巨鲸电池和雪鸮增程技术被多个品牌采用，供应链优势变得更为关键。
问界M7
极氪和享界也在推进新车计划，极氪8X虽然还没正式发布，但安聪慧提到会在第四季度推出，估计是一款六座插电混动车型，用来填补7X和9X之间的市场空缺，享界那款车伪装成S9的样子，实际上采用方盒子造型的增程SUV设计，加油口和充电口都设置在后翼子板上，表明它同时支持加油和充电两种模式，这款车的定位很明确，就是要同时抢占理想L7和丰田格瑞维亚的市场份额。
价格战在悄悄进行，保时捷关店搞促销不是偶然现象，30万级别的汽车，现在起步价都快压到25万了，问界M6预估从25万起售，零跑D21甚至敢标价21万，合资品牌压力很大，以前依靠品牌溢价赚钱，现在得拼功能、拼生态，华为的ADS系统、小米的智能座舱、蔚来的换电网络，这些成为非价格竞争的核心，消费者越来越清楚，买车不只是买个铁壳子，还得看配套和服务。
说实话，2026年的车市比想象中更乱也更精彩，厂家不再只盯着销量数字，开始拼技术、拼体验、拼生态，家庭用户的需求被拆得越来越细，有的要空间，有的要续航，有的要智能，还有的要面子，谁能抓住这些点谁就能活下来，我觉得这场仗打完剩下的赢家不会太多，但每个留下来的都得有点真本事。
