外观：M9豪华霸气，C16精致简约
首先在外观上，零跑C16和银河M9都采用了圆润、流畅的设计语言，但在风格的营造上两车的表现迥然不同。银河M9在延续家族设计的同时，加入了更多星河的元素以及镀铬装饰，整体营造出大气、成熟的风格。
而零跑C16在整体设计上偏向做减法，用简练的线条和元素营造出更加简约精致的氛围，同时这种设计也更加符合当下年轻人的主流审美。当然外观这种东西各花入各眼，两车的设计都很出色，只是迎合的群体略有不同。
空间：M9明显占优，C16也能够用
聊完了外观，然后咱们再来看一下两车尺寸和空间。在尺寸方面银河M9优势非常明显，5205×1999×1800mm的车身尺寸，相比于零跑C16 4915×1905×1770mm 的车身，尺寸足足大了一圈，并且银河M9不单是尺寸大，轴距优势也同样十分明显，3030mm的轴距相比于零跑C16 2825mm 足足长了 20.5cm，因此在车身尺寸方面银河M9明显更优。
在空间方面，由于吉利银河M9采用了 GEA evo新能源架构，使得整体空间的利用率达到了88.3%，无论是驾乘空间还是后备箱空间表现都十分可圈可点。
而零跑C16虽然在车身尺寸上相比于银河M9有所欠缺，但在空间的表现上也同样十分不错，得益于零跑MPSUV 的设计，C16车内的有效空间达到了3301mm，再加上后翻式电梯设计和纯平的地板设计，使得零跑C16有效驾乘空间和车内高度分别达到了2586mm和1216mm，直接可以与轴距2950mm的车型掰手腕。可以说在空间上，零跑C16虽然与银河M9相比有所欠缺，但在实际用车中也能做到兼顾便利性和大空间。
配置：M9亮点配置都在高配，C16诚意明显更足
在配置方面，银河M9表现有些差强人意，几乎你能说得出的 M9 亮点配置都集中在高配车型上，例如在座椅的材质上，除了顶配车型，其他版本均采用仿皮材质。在座椅功能上，低配车型除了基础的前排座椅通风、加热外，像二排、三排的座椅特色功能均未配备，更不要提冰箱、彩电、小桌板这些豪华、舒适配置，在低配车型上也都不出意料的缺了席，而且更难以让人接受的是银河M9的大屏，在高配车型为30寸6K屏，但在低配车型上，不仅屏幕尺寸缩水到了15.4英寸，并且分辨率也降低到了3K，区别意味十分明显。
而反观零跑C16 在配置方面就实在的多，用M9低配车型的价格就能实现冰箱、彩电、大沙发的自由，而且还都是满配。8.1L直筒式冰箱搭配混元珠系统，可实现-6℃到50℃的自由温控调节，不仅装得多，制热、制冷快，而且还高安全、低能耗。
15.6寸后排吸顶屏，不仅支持语音、手机遥控、触控等多种操纵方式，而且还支持双屏联动、双屏同播等功能，再搭配7.1.4声道2160w功耗的pss21扬声器，为后排用户带来更好的视听体验。
Nappa真皮材质的座椅，不仅柔软、健康、易打理，而且还应用了Anti-Microbial抗微生物技术能有效抑制常见致病菌。至于座椅的通风、加热、按摩这些配置，同样也都没有缺席，不仅前排、二排均有配备，而且按摩是十点位的，通风是吸风的，细节之处无不展现对用户的关心。
总体而言，在配置方面同价位相比，零跑C16明显更懂用户的需求且更实在，而银河M9除了空间还能令人称道外，在舒适配置方面仅能提供基础用车的保障。
驾驶质感：M9硬件虽有优势，但两车质感差别不大
在驾驶质感方面，两台车小编都亲自上手过，M9的驾驶质感舒适趋向非常明显，虽然采用了前双叉臂后多连杆的悬挂形式，但开起来船感十分明显，但好在的是方向盘包括电门的调教比较灵敏，开起来比较轻盈不会有特别明显的大车感，但在大幅调整方向时车身侧倾会比较严重，而且在起步和刹车时会有比较明显的点头以及翘头情况，当然选装空悬后这种情况会得到缓解，但前提你得开运动模式。
零跑C16 开起来也是比较明显的舒适取向调校，但跟M9完全向舒适妥协不同的是，C16保留了一定的悬挂韧性，并且虽然在悬挂结构上C16采用了前麦弗逊后多连杆的形式，但好在的是除了最低配的版本，其他版本都配备了FSD可变阻尼悬挂，开起来的质感对比没有配备CCD连续可变阻尼悬挂和空气悬挂的中低配银河M9差距并不明显。
在辅助驾驶方面同价位对比，银河M9与零跑C16也存在比较明显的硬件差距，C16在硬件上多了1颗激光雷达、4颗超声波雷达和7颗摄像头，并且辅助驾驶芯片采用了高通骁龙的8650，算力达到了200TOPS，不仅支持高快和城区领航辅助，而且还支持泊车辅助。而反观银河M9 要想达到近似的硬件水平，至少得选择中配的两驱智航版，但选择智航版同样也存在问题，就是100km的纯电续航相比于零跑的280km纯电续航，少了180km，在日常用车中频繁充电明显不如零跑方便。
小结
综合下来，银河M9和零跑C16都是十分优秀的产品，银河M9的大尺寸、大空间十分亮眼，而零跑C16 的配置和性价比在同级别中也同样十分突出，就配置而言，C16类比M9的话，基本能达到次顶配的水平，但与银河M9次顶配车型相比零跑C16增程式280激光雷达至尊版6座差价超过4万，这俩咱不评判这4万块钱花的值不值，只是小编觉得只要不是对空间和尺寸有特别大的执念，这四万块钱完全可以省一省。当然如果这样还是有点超出咱们的预算，那C16目前全系优惠24680元，C16 200尊享版6座，目前可享受限时置换现金补贴，补贴后的价格直接来到了14万，并且零跑还抢跑双十一，年底购车价值狂飙，可享4000元超值置换补贴，还能净省2年补电费。
在十月，零跑C16的全国交付量达到了9889台，这是一个非常厉害的数字，也证明了广大用户对C16的喜爱。这样的销量无疑是一种定心剂，配上优惠的价格，屏幕前的朋友你们有没有心动？评论区留下你的看法，我们下期再见。
