先来看核心竞品的横向对比，在 25-30 万元的豪华紧凑型 SUV 市场中，全新奥迪 Q3 的主要竞争对手是宝马 X1 和奔驰 GLA。从尺寸来看，其 2680mm 的轴距略短于奔驰 GLA 的 2699mm，但比宝马 X1 的 2802mm 更为紧凑，这种尺寸设计在市区找车位和通过狭窄道路时更为灵活，正好符合都市通勤的需求。
在动力方面，全新奥迪 Q3 全系标配 2.0T 发动机，低功率版本为 150 马力，高功率版本为 220 马力。与宝马 X1 入门级的 1.5T 三缸发动机和奔驰 GLA 的 1.3T 四缸发动机相比，其在动力平顺性和高速再加速能力上更具优势。实际测试显示，低功率版本在市区通勤时足以应对早晚高峰的跟车和超车需求，百公里油耗稳定在 8-9L，虽然比奔驰 GLA 高 0.5-1L，但提供了更加从容的动力响应。
在驾驶层面，7 速双离合变速箱在低速跟车时会有轻微顿挫，但速度超过 30km/h 后换挡几乎无感。底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆结构，通过市区减速带时，悬挂能够有效过滤大部分颠簸，不会让后排乘客感到不适。同时，转向虚位控制得当，变道时指向性精准，日常驾驶不会产生 “开大车” 的感觉。
从行业趋势和品牌策略来看，当前的豪华紧凑型 SUV 都在平衡 “豪华感” 和 “实用性”。全新奥迪 Q3 的定位非常明确 —— 不追求宝马 X1 的大空间，也不强调奔驰 GLA 的设计感，而是专注于 “驾驶舒适、使用方便” 的通勤需求。
然而，客观来看，全新奥迪 Q3 也有明显的短板：后排中央地台凸起较高，三个人乘坐时中间乘客的脚部会感到局促；中控下方的储物格深度只有 8cm，无法容纳带壳的大屏手机，这些细节是为兼顾底盘结构和座舱布局所做的妥协。
