对于家用车来说，大家在选购时最应该注意什么呢？
相信很多人看到这里，就会想到品牌影响力、产品实力或者品质口碑等等，其实对于懂车的消费者来说，则更为看重保值率数据，毕竟以上这些因素，都能对车辆保值率造成影响。以插混车型为例，眼下就有一款合资品牌的插混家轿，其保值率甚至比大部分国产新能源车型还要高，它就是来自广汽本田的“雅阁e:PHEV”。
三年保值率登顶榜首
正如开头所说，影响车辆保值率的因素有很多，比如品牌影响力、品质实力和服务质量等等，都占据很重要的因素。以广汽本田为例，作为国内一流的合资车企，它凭借持续稳定的过硬品质和优质服务，在今年也同样蝉联J.D. Power三大奖项，包括主流品牌新车质量（IQS）六连冠、销售服务满意度（SSI）五连冠、售后服务满意度（CSI）五连冠。
很显然，在如此多的硬核奖项支撑下，本田品牌的整体保值率肯定不会低了。
这不，据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025年8月中国汽车保值率研究报告》显示，本田以56.3%的三年保值率再度登顶合资品牌榜首。值得一提的是，当插混车型的保值率平均为45%左右时，广汽本田的插混家轿——雅阁e:PHEV，却以高达56.8%的保值率，力压多款热门国产插混车型，位居插混动中型车保值率榜单前茅。
说到这里，也就进入了今天的正题，对于追求品质和保值率的消费者来说，大家手握20万内预算想要选购插混家轿，那么这款车长近5米、标配L2级智能驾驶辅助系统等豪华科技配置，并且目前优惠后落地价来到20万以内的雅阁e:PHEV，绝对是高品质家轿的首选车型！
百公里油耗低至2L
接下来，我们就来着重讲讲雅阁e:PHEV搭载的插混系统。
要知道雅阁e:PHEV搭载的插混系统，可是历经25年技术沉淀持续进化而来的第四代i-MMD双电机插混系统及全新三电科技。其中，这套插混系统配备了全新的2.0L直喷阿特金森发动机，它的热效率高达41%，并在多项技术上进行了优化升级，比如由之前的气道喷射更改为缸内直喷，这使得发动机在高负荷领域的理论空燃比燃烧区域扩大约30%，能实现更强的燃油经济性。
而在三电系统方面，雅阁e:PHEV同样也进行了大幅轻量化、小型化、性能化、智能化的升级，比如在E-CVT双电机变速箱与PCU动力控制单元的紧密配合下，仅电机就能迸发出335N·m的最大扭矩，性能参数媲美六缸自然吸气发动机，搭配上本田调校的MMS运动管理系统，以及配备的ADS全时自适应减震器，更是能在提升操控性的同时，还不会出现EV车型常见的眩晕感，让燃油用户不再抵触乘坐新能源车型。
除此之外，既然是插混车型，雅阁e:PHEV还配备有宁德时代的高能量密度三元锂电池，NEDC纯电续航里程达到106km，这意味着纯电模式就能满足日常通勤需求。同时，该车搭载的混动系统，更是支持在EV、混动、发动机直驱三种驾驶模式之间进行智能无缝切换，让动力系统时刻处于最节能舒适的状态，综合百公里油耗甚至低至2L左右，尤其是在广汽本田举行的锐·混动联盟第五届极限挑战赛中，雅阁e:PHEV在满油满电状态下的实测综合续航里程，更是达到惊人的2132.7km，可以说是真正做到既省油省电省心，又无惧长途出行！
大侠车谈：毫无疑问，作为混动领域的鼻祖，雅阁e:PHEV搭载的本田i-MMD插混技术，不仅是行业公认的王者，还以“2”开头的综合百公里油耗表现，让用户感受到超省的用车体验，搭配上雅阁的出色实力，以及长年积累的优秀口碑和超高保值率，更是使它成为20万内高品质混动家轿的首选车型！
