【设计语言的胜利】虽然新一代宝马5系相比"双肾惊魂"的M3/M4或XM已经收敛许多，但市场反响证明这种克制是对的——传闻在欧洲市场，它已经大幅领先E级等老对手。而在美国，听取民意推出的M5旅行版甚至比三厢版更受欢迎，难怪奥迪保留RS6 Avant，奔驰也要用E级All-Terrain来应战。
【细节见真章】这台荷兰车主的M5 Touring不仅换装了美国进口的Vossen轮毂，还精心搭配了多款改装件。玛德拉红车漆与哑光黑轮毂形成强烈反差，金色刹车卡钳则成为点睛之笔。就连原本对宝马原厂设计无感的人，看到这套组合也会忍不住回头。
【混动猛兽的硬实力】G90/99代M5搭载与备受争议的XM同源的插混系统：4.4升V8双涡轮增压发动机+电机组合，匹配8AT变速箱，综合输出高达718马力和1000牛·米扭矩。虽然电池组增加了车重（三厢版0-100km/h仅3.5秒），但旅行版用实用性弥补了这点缺憾。欧洲测试纯电续航约64公里，EPA标准则为40公里——聊胜于无。
【改装文化新标杆】这台M5 Touring证明了一点：即使是最新的性能猛兽，经过精心改装也能焕发全新魅力。Vossen轮毂带来的美式张扬与德系精密机械的碰撞，创造了令人过目难忘的视觉盛宴。不知道这样的改装风格，是否也击中了你的审美点？
