年轻人的豪华车，逃不开奔驰

周亮坚信，一辆合适的汽车对家庭幸福很重要。过去半年来，他考虑过市面上多款车型，包括纯电动、增程式电动和燃油汽车。“现在车市竞争太激烈了，经常有车企出现经营问题。明明是客户，为啥要操股东的心？我们想买一辆品牌靠谱、产品力强、更适合我们年轻人开的汽车。”他说。

经过一轮轮的筛选和一次次的4S店线下试驾，周亮和未婚妻把最终的目光放在了奔驰GLC 300L上。“我们一开始就考虑了这辆车。”周亮说：“经过这么多次综合对比，还是奔驰GLC 300L全方位无短板，可以说是年轻家庭的‘全能战士’。”

和周亮们想法相近的消费者还有很多。如在北京市一家奔驰4S店里，选购奔驰E300L的李先生对记者表示，在同类型以及同价位的车型里，这款车更豪华、更出色、更保值，并且宜商宜家，能完全满足他对豪华轿车的想象。

真全能、真豪华

奔驰GLC 300L是周亮最早考虑的一款车，也是他们最终决定购买的一款车。

周亮的父亲在2015年就购置了一辆奔驰GLB，至今仍在使用。作为老车主，父母极力推荐周亮购买奔驰的汽车，并准备了足够的购车预算。作为一名90后，周亮除了考虑奔驰GLC，也考虑了这款车的竞品车型和多款自主品牌产品，如宝马X3、奥迪Q5L、理想L6等。

周亮在线下体验过程中发现，上边的这些车型在产品力方面都各有所长：比如新款宝马X3增加了车长、理想L6智能化表现突出等，甚至这几款车型售价都更便宜。

不过另一方面，周亮比较的几款车里，有的车型改款设计不合心意、有的动力表现不够强劲、有的智能化过于落后，还有的品牌知名度和稳定性仍待考验。按他所想，从设计、动力、智能化、品牌美誉度和稳定性各方面来看，能满足他需求的只有奔驰。

具体到车型上，周亮认为目前GLC 300L最合适自己——这款车轴距加长到了2977mm，车身长度4826mm，能够给小家庭提供充足的车内空间。190千瓦的最大输出功率也让这辆车可以踩下踏板即出发，百公里加速6.5秒意味着起步、超车、避险更迅速和安全。

“这辆车现在升级了高通8295车载芯片、第3代MBUX智能人机交互系统和高速及城市快速路的组合辅助驾驶系统，车辆智能化有大幅提升，补齐了传统燃油车的短板。”周亮说。在4S店里，销售人员还带他和未婚妻实地体验了车机交互系统、音响和辅助驾驶等功能，并获得了他们的好评。

值得一提的是，无论是在周亮所在的郑州某奔驰4S店，还是在北京的多家奔驰4S店内，店内的服务流程、标准和工作人员专业度都是出色的存在。从入店的预约介绍流程、到店内的休憩服务，还有户外试驾环节，都展现出了品牌的专业和贴心，这大幅提升了周亮和李先生等消费者的好感。

“这是我第一次到这家店看车，虽然店里人很多、我也没有当场支付定金，但店内销售人员依旧很热情、专业，丝毫没有敷衍。”李先生认为，豪华品牌不光只有车是豪华、优质的，他们的服务也应该是高品质的。而这也是很多自称“豪华品牌”的车企需要学习的地方。

李先生对记者说，他家中的旧车已经到了置换的时候，现在店里有厂家的置换补贴，叠加国家置换补贴，自己心仪的E300L可以以比较优惠的价格拿下。“这相比其他品牌车型，更有性价比。”

奔驰和用户的双向奔赴

据店内销售人员透露，目前奔驰GLC和E级正是品牌最畅销的两款车型。一款车型代表着年轻、时尚与豪华，一款车型代表着沉稳、品质与高端，很好适配了不同人群的豪华选择。

不仅如此，在激烈的市场竞争和层出不穷的竞品围堵之中，奔驰GLC和E级的市场表现依旧稳定、出色。在过去12个月里，奔驰GLC销量超过15万辆，高居豪华品牌同级产品榜首；奔驰E级过去12个月也累计售出15万辆，稳居中大型轿车市场前三名。

在多家奔驰4S店里，销售人员也透露称目前店内两款车销量表现突出，是店内的主力车型。“这两款车对用户的吸引力还是很足。大多消费者一旦考虑了这两款车，大概率就会最终选择这两款车。”一位销售人员说。

在国家促消费和“两新”政策下，奔驰的主力产品在价格端也极具优势。以奔驰GLC为例，当下终端优惠幅度十分可观，并且可以叠加国家或地区置换补贴，奔驰厂家也推出了补贴优惠。相较于此前，现在消费者能以更实惠的价格购买这款车型。

奔驰E级、奔驰C级、奔驰GLE等车型也有各自具体的价格政策，在细分市场中有着十足的竞争力。

在激烈的市场竞争中，奔驰的产品价格在持续回归稳态，并接近消费者心中理想的售价，因此避免了损害老车主权益、降低产品品质等现象。在二手平台上，奔驰GLC、奔驰E级等多款车型也是最保值的汽车产品之一。

而这些，无疑得益于奔驰对价格体系、市场秩序和产品品质的坚守，即奔驰对品质和用户的坚守。正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军所说：“企业想要走得远，走得稳，就必须坚持价值底线，必须坚持长期投入，我们应该不断提升的是‘技术’、是‘体验’、是‘价值’”。