或许谁都没想到，新车推出的速度已经赶上“一日三车”了。
2026年上半年，国内平均每天至少有3.6款新车上市。
在“乱花渐欲迷人眼”的车市中，销量和口碑是衡量一款车是否“值得买”最直接的标尺。
看到比亚迪高管何志奇的这条微博时，相信大部分人第一反应都是惊讶。
500多台新车在过去半年里密集“轰炸”了大家的社交媒体，但是真正引发讨论从而热销的，或许两只手都能数得过来。
我们今天也不谈行业的惨烈，也不去分析背后的原委，而是通过过去半年，车主们真金白银买出来的销量，给大家做一期下半年的买车建议。
我们会按价格和品类，给大家挑出其中最值得推荐的一款车，大概率也是这家车企的销冠。
如果你下半年有买新能源车的打算，不如先点个收藏，看完这篇文章，再做决定。
预算：5-10万
小车推荐：吉利星愿（过去半年销量：19万+）
现在向你走来的，是比亚迪海鸥的一生之敌、宁德时代电池批发部VIP、都市停车位终结者、后驱漂移梦想的入门券、Flyme Auto下放实验田——吉利星愿。
吉利星愿不仅是这个品类的销冠，也是整个吉利集团的车型销冠。
你如果预算10万以内，想买一台代步的小型车，几乎怎么都绕不开它。
也是从吉利星愿开始，小型车开始注重外观设计和配色，有了更多的情绪价值。
除了颜值之外，吉利在这个价位给到了Flyme Auto的车机和基础的智驾功能，对女性用户很有吸引力。
如果要看更详细的小车导购推荐，可以参考我们过往的文章：2026年，纯电小车买哪台？看这一篇就够了
预算：10-20万
SUV推荐：比亚迪海狮06（过去半年销量：8万+）
轿车推荐：小鹏MONA M03（过去半年销量：6万+）
现在向你走来的，是海洋网家族新晋顶流、宋 PLUS 的异父异母亲兄弟、合资紧凑型SUV集体失眠诱因、加油站老板的绝望观察对象——比亚迪海狮06。
海狮06同样是整个比亚迪王朝/海洋网里卖得最好的车型，含金量自不必多说。
12.79-19.98万的价格，新款海狮06塞下了闪充和云辇底盘，整个补能效率和驾驶质感在15万级的车型里属于降维打击了。
再加上比亚迪在这个价位的知名度和成熟的三电系统，如果你预算10-20万，想找一台城市代步通勤或者接送小朋友上下学的车，选择的决赛圈里基本少不了它。
值得注意的是，海狮06过去半年的销量构成，有6.3万是纯电，2.3万是插混，可见这个价位，如果你对长途出行没有特别迫切的需求，还是纯电更经济实惠。
现在向你走来的，是小红书提车帖的流量密码、驾校毕业后真正的教练、20万内智驾天花板、特斯拉Model 3的平替侠、通勤路的自动驾驶菩萨、停车困难户的代驾天使、小鹏技术普惠的传道门徒——小鹏MONA M03。
如果你追求智驾、追求外观更时尚、追求内饰更科技感，追求更多可玩性和拓展性，同时对空间没太大需求的话。
那小鹏上半年卖得最好的，刚更新过的MONA M03一定要去试一试。
第三季度，小鹏就会开启第二代VLA蒸馏上车，这个价位能用上满血的城区智驾，已经找不到代餐了。
尤其是MONA M03的外观颜色在这次更新之后，直接来到了7种，樱珞粉、罗兰紫和牛油果绿都还挺好看的。
预算：20-30万
SUV推荐：理想i6（过去半年销量：12万+）
轿车推荐：小米SU7（过去半年销量：8万+）
现在向你走来的，是MEGA子弹头审美的平反大使、纯电赛道最会讲故事的插班生、冰箱彩电大沙发的纯电正统续作、充电桩前从不焦虑的续航老实人——理想i6。
这可能是车企争夺最激烈，也是各位买车可选项最多的一个区间。
而SUV又是其中神仙最多的品类，把它后面的名字念一遍你就知道理想i6这个销冠的含金量有多高了：卖了10万台的小米YU7、卖了9万台的方程豹钛7、卖了3万台的M6。
唯一影响i6销量的，一个是宁德时代电池的供货周期，还有一个就是新款i6要来的流言蜚语。
但无论如何，25万这个价位，理想i6已经成为了一台水桶车。
独步天下的车机、好用且不要钱的智驾、宣传深入人心的5C超充、有口皆碑的大沙发；
理想i6几乎做到了样样85分甚至90分，只要你能接受这个褒贬不一的外观，那只要你是为一个家庭买一款车，i6的优势太过明显。
现在向你走来的，是保时捷平替界扛把子、雷军最后一次创业的毕设作品、车圈热搜榜永久占用者、小爱同学车内再就业成功典范、小区地库辨识度最高的大玩具、友商连夜改方案的幕后黑手——小米SU7。
小米SU7则是另外一种极致，它考虑得是手握20多万预算，不用在乎小孩老人，只需要自己开得舒服的年轻人。
作为历史级爆款的二代产品，它要做的很简单：补足一代的缺点，然后保持原样就好了。
事实上，雷军也是这么做的。
拉齐全系的智驾能力、换上了更好的三电、加上了前备箱、外观进行了一些需要“找不同”的小修小补、多出了几个好看的颜色、提升一下驾驶的舒适性，足够小米SU7继续大卖了。
更何况，这次小米吸取了YU7的经验教训，把现车准备得很充足，提车周期也控制在了4周内。
预算：30-40万
SUV推荐：问界M7（过去半年销量：6万+）
MPV推荐：魏牌高山（过去半年销量：3万+）
现在向你走来的，是华为智驾的野生代言人、AEB测试的满分钉子户、中年奶爸的第三空间、余承东发布会金句指定素材库、销量榜上的窜天猴——问界M7。
谁能想到，在现在的新能源时代，30万成为了一个略显尴尬的预算，你几乎找不到专门为这个价位设计的爆款车型。
它只存在于20万车型堆满所有料的顶配，以及40万车型用来拉低起售价的入门款。
所以问界M7在这个价位，几乎是为数不多的正经选择。
新款M7的年轻外观，尤其是那个新增的夜紫配色，应该也能打消你心中的“登味疑虑”。
新款加上896线激光雷达之后，智驾能力从领先对手一个身位变成了领先对手一圈，除了前段时间因为ADS包涨价上了次热搜，没有什么好挑剔的。
M7的销量还是以增程为主，卖了4.3万台，纯电比例也相比过去有提升，卖了2.4万。
可见这个价位的车主在逐步认可、接受纯电，如果你有条件安装家用充电桩的话，我个人也更推荐你购买纯电款。
现在向你走来的，是GL8的北方克星、DHT变速箱的终身荣誉技师、二三排共轨界的空间魔术师、商务接待界的扫地僧、被迫内卷界的清流代表——魏牌高山。
如果要不是文章开头的销量图，你或许很难猜到，魏牌卖得最好的车是高山。
它不止是魏牌卖得最好的车，也是MPV这个品类卖得最好的车。
长城甚至为了车主的呼声，专门出了一个底盘升高30mm的魏牌高山7 SUV版，想要兼顾MPV的宽敞舒适与SUV的通过性。
二三排共轨和灵活的空间是高山最大的优势，座椅可玩性非常高，对很多喜欢改装、露营的人来说简直是福音。
高山8作为其中卖得最好的车型，标配就有冰箱彩电、激光雷达，同时，长城在Hi4上积累的口碑也足够。
预算：40万-50万
推荐车型：蔚来ES8（过去半年销量：7万+）
推荐车型：极氪9X（过去半年销量：4万+）
现在向你走来的，是40万级纯电SUV守门员、换电站VIP黑卡终身会员、冰箱彩电大沙发后继传人、蔚来财报的编外贡献者、中年男人的赛博客厅、车友会的社交恐怖分子、韭黄界的陈年佳酿——蔚来ES8。
在造车十多年之后，蔚来终于迎来了他的第一个大爆款车型，40万以上不加定语、不分能源形式的销冠。
ES8卖得好的理由当然有很多：李斌不遗余力宣传的超大前备箱、冰箱彩电大沙发一次性配齐、换电的厚积薄发、豪华品牌的调性、BaaS之后逆天的起售价……
你如果手握40万预算，在意以上任意一条，几乎都只有蔚来ES8一个可选项。
尤其是ES8刚刚趁热打铁出了五座版，支持电动靠背调节和电动腿托，并配备全域加热和16点按摩，虽然没有独立座椅了，但舒适性还是没有打折扣的。
现在向你走来的，是SEA浩瀚架构的终极答卷、老板车传车现象的始作俑者、冰箱彩电大沙发的健身教练版、杭州湾猎装美学终极传人——极氪9X。
如果你对纯电还是心存疑虑，同时Dream Car是路虎、卡宴、普拉多，那极氪9X或许值得你的一个试驾名额。
毕竟，方正轮廓、大直瀑格栅、大量镀铬、高车头，极氪9X怎么看都带着一丝老板的影子。
40万以上，主打性能、驾控，在理想和蔚来为了底盘开吵之前，似乎也只此一家。
【极氪9X五座版内饰】
如果你手握40万以上预算，既钟情于极氪9X那份方正硬朗的“老板气场”，又对六座没有刚需、更看重后排的极致舒适与私密体验——那这个刚刚开放预订的五座版，值得你亲自去试驾感受一下。
