6.99万元,即可将一台中型SUV开回家。
这一数字放在三年前,甚至连一台入门级紧凑型轿车都难以购置。2025年2月,捷途X70超越版推出一口价模式,官方指导价为10.79万至11.79万元,而一口价直接降至6.99万元起,优惠幅度达到3.8万元,使得中型SUV的门槛首次降至7万元以内。
这一定价究竟意味着什么?2025年前七个月,中国自主燃油大7座SUV细分市场总销量约为45万台,其中捷途X70系列售出超过15万辆,市占率稳居33%左右。这意味着,每售出3台该类新车,就有1台是捷途X70。
与哈弗M6相比,差距更为直观。哈弗M6的厂商指导价为7.19万至9.29万元,终端优惠后消费者可用6万余元购买低配版本,但其轴距仅为2680mm,定位为紧凑型SUV。而捷途X70超越版的轴距为2745mm,车身尺寸为4749/1900/1720mm,额外支付3000元即可从5座升级为7座。这额外的65mm轴距对第二排膝部空间具有显著优势。用紧凑型SUV的价格购买中型SUV,这是捷途的策略:低价格、大空间,在同价位中确实少见。
较低的价格必然会在某些方面留下痕迹。1.5T发动机最大功率为115kW,峰值扭矩为230N·m,足以满足日常城市通勤需求,但若追求强烈的推背感,则需考虑其他车型。该车的调校明显偏向平顺和省油,适合上下班、接送家人及周末出行。车速超过80km/h后,风噪会明显增大,隔音效果有待提升。然而,考虑到6.99万元的门槛,这些妥协也在情理之中。
真正令人意外的是配置。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏,倒车影像、定速巡航、胎压监测、防侧翻系统和疲劳驾驶提醒等配置一应俱全。这些配置虽不高级,但在这一价格区间内全部配备,确实出人意料。低价格并不意味着低配置,这是捷途在7万元级中型SUV市场给予竞争对手的一课。
从更广阔的视角来看,吉利豪越L限时优惠价为8.99万至11.99万元,轴距为2825mm,内饰科技感和智能座舱确实更强,但其入门价比捷途X70超越版高出2万元。对于预算在7万元左右的家庭而言,这2万元是一道重要的分水岭。捷途的终身质保政策也是其差异化卖点,首任车主可享受不限年限和里程的终身质保,这不仅提升了二手车保值率,也增强了日常用车的信心。
燃油车市场正在重新寻找自身的定位。2025年7月,燃油乘用车市场实现同比增长8.4%,零售量达到98.1万辆,存量空间较大,但竞争规则已发生变化。消费者不再只关注价格,而更加注重产品本身的实际价值。捷途X70超越版的策略清晰:将中型SUV的空间和尺寸打包成一个7万元级别的家用方案,通过一口价模式消除终端博弈的不确定性。尽管在隔音、动力推背感和内饰豪华程度方面存在不足,但捷途在用最少的钱购买最大的空间这一维度上,达到了极致。
真正值得关注的并非6.99万元这个数字本身,而是其撬动的东西:中型SUV的定价体系正因这种策略而重新校准。当一台中型SUV比许多紧凑型SUV更便宜时,整个市场的参照坐标都将发生变化。

