6.99万元，即可将一台中型SUV开回家。
这一数字放在三年前，甚至连一台入门级紧凑型轿车都难以购置。2025年2月，捷途X70超越版推出一口价模式，官方指导价为10.79万至11.79万元，而一口价直接降至6.99万元起，优惠幅度达到3.8万元，使得中型SUV的门槛首次降至7万元以内。
这一定价究竟意味着什么？2025年前七个月，中国自主燃油大7座SUV细分市场总销量约为45万台，其中捷途X70系列售出超过15万辆，市占率稳居33%左右。这意味着，每售出3台该类新车，就有1台是捷途X70。
与哈弗M6相比，差距更为直观。哈弗M6的厂商指导价为7.19万至9.29万元，终端优惠后消费者可用6万余元购买低配版本，但其轴距仅为2680mm，定位为紧凑型SUV。而捷途X70超越版的轴距为2745mm，车身尺寸为4749/1900/1720mm，额外支付3000元即可从5座升级为7座。这额外的65mm轴距对第二排膝部空间具有显著优势。用紧凑型SUV的价格购买中型SUV，这是捷途的策略：低价格、大空间，在同价位中确实少见。
较低的价格必然会在某些方面留下痕迹。1.5T发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为230N·m，足以满足日常城市通勤需求，但若追求强烈的推背感，则需考虑其他车型。该车的调校明显偏向平顺和省油，适合上下班、接送家人及周末出行。车速超过80km/h后，风噪会明显增大，隔音效果有待提升。然而，考虑到6.99万元的门槛，这些妥协也在情理之中。
真正令人意外的是配置。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏，倒车影像、定速巡航、胎压监测、防侧翻系统和疲劳驾驶提醒等配置一应俱全。这些配置虽不高级，但在这一价格区间内全部配备，确实出人意料。低价格并不意味着低配置，这是捷途在7万元级中型SUV市场给予竞争对手的一课。
从更广阔的视角来看，吉利豪越L限时优惠价为8.99万至11.99万元，轴距为2825mm，内饰科技感和智能座舱确实更强，但其入门价比捷途X70超越版高出2万元。对于预算在7万元左右的家庭而言，这2万元是一道重要的分水岭。捷途的终身质保政策也是其差异化卖点，首任车主可享受不限年限和里程的终身质保，这不仅提升了二手车保值率，也增强了日常用车的信心。
燃油车市场正在重新寻找自身的定位。2025年7月，燃油乘用车市场实现同比增长8.4%，零售量达到98.1万辆，存量空间较大，但竞争规则已发生变化。消费者不再只关注价格，而更加注重产品本身的实际价值。捷途X70超越版的策略清晰：将中型SUV的空间和尺寸打包成一个7万元级别的家用方案，通过一口价模式消除终端博弈的不确定性。尽管在隔音、动力推背感和内饰豪华程度方面存在不足，但捷途在用最少的钱购买最大的空间这一维度上，达到了极致。
真正值得关注的并非6.99万元这个数字本身，而是其撬动的东西：中型SUV的定价体系正因这种策略而重新校准。当一台中型SUV比许多紧凑型SUV更便宜时，整个市场的参照坐标都将发生变化。
