别急着回答，先看两组硬通货。
广汽传祺GS3影速 270T劲取版，人家直接掀桌子，终端价干到6.38万。 大众途岳新锐 1.5L锐进版，挂着大众标，咬死7.99万不松口。
落地价一算，差价奔着2万去了。 这不是两百块，是两万块！ 够你全家来一趟说走就走的海南自驾游了。
但你要是觉得，贵就有贵的道理，那咱今天就把这层窗户纸捅破，看看这多花的钱，到底是买了“德系匠心”，还是纯粹交了“品牌智商税”。
第一回合：打一架！ 看看谁先怂
别听销售跟你扯什么平台、什么架构，直接把两辆车开上高架，油门焊死。
途岳新锐那台1.5L自吸发动机，110匹马力，141牛·米，配个6AT变速箱。 开起来什么感觉？ 我跟你讲，就像你那个在公司干了十年的老黄牛同事，任劳任怨，绝对不出错，但也绝对不给你惊喜。 起步肉？ 那不叫肉，那叫“平顺”。 超车没信心？ 那不叫没信心，那叫“心态平和”。 这车最适合刚拿驾照的新手，因为你不管怎么踩，它都慢悠悠的，根本不会让你慌张。
反观GS3影速，1.5T涡轮增压发动机，177匹马力，270牛·米，配的是7速湿式双离合。 这数据什么概念？ 几乎是途岳的1.6倍！ 你一脚油门下去，涡轮一介入，那感觉就像憋了一肚子火的年轻人终于冲出了格子间。 超车？ 不需要提前酝酿，瞅准空档，一脚下去，车就窜出去了。 特别是跑高速，从60码提速到120码，那叫一个从容。
有人可能会杠：双离合靠谱吗？ 我告诉你，那是“湿式”双离合。 现在的技术早就不是十年前了，换挡快、传动效率高，除了在极堵的路况下偶尔有点轻微的小动作，平时开起来，那种动力随叫随到的爽快感，是那个老掉牙的1.5L给不了你的。
第二回合：装东西！ 柴米油盐的战争
家用车，逃不过一个字：装。
别光看轴距，一个2651mm，一个2650mm，基本没差。 真正有差别的在后备箱。
你过年回老家，老妈恨不得把一头猪都塞你车上。 这时候，途岳新锐的优势就出来了，后备箱445升。 规规整整，两个24寸行李箱扔进去，还能再塞个婴儿车，这就是德系设计的功底，空间利用率极高。
GS3影速呢？ 后备箱341升。 数据上确实小了，但它的绝活不在这。
它的绝活在后排。 车宽1850mm，比途岳足足宽了88mm。 这意味着什么？ 意味着后排坐三个成年人，肩膀不打架，中间那个人不用一路受气。 而且，GS3后排座椅放倒后，几乎是纯平的，直接变成一张1.8米的双人床。
所以怎么选？ 如果你每天是拉着货满城跑，选途岳。 如果你是想周末带全家去露营，或者中午想在车里眯一觉，GS3那张“大床”能让你爽翻天。
第三回合：算细账！ 别让加油站的发票骗了
咱老百姓买车，买得起还得养得起。
途岳1.5L，自吸，胃口小，综合油耗5.7L/百公里。 加92号油，不挑食。 GS3 1.5T，涡轮增压，劲儿大，吃得也多那么一丢丢，综合油耗6.18L/百公里。
算笔账：一年跑两万公里，按现在的油价，两车油费差距也就七八百块钱。 平均到每天，也就是一瓶可乐的钱。 用这点差价，换每天开车时随叫随到的动力，你觉得亏吗？
保养上，途岳的小保养确实便宜，几百块搞定。 GS3因为是涡轮机，机油可能用得稍微好点，但差距也拉不开太大。 真正的大头关注不见的地方。
第四回合：剖开看！ 谁是铁骨头，谁是样子货
老王买车有个习惯，喜欢按车门钣金。 虽然有点土，但理不糙。
途岳新锐敢卖贵，底牌就是81.2%的高强度钢占比。 这是德系最后的倔强，底盘扎实，跑高速那种“吸在地上”的稳当感，是刻在基因里的。 而且大众的网点，别说县城，有些大点的镇子上都有，真有点啥毛病，走几步就能修，这就是“省心”。
GS3影速这几年进步也神速，高强度车身、ESP、胎压监测一样不落。 但咱们也得客观看，车质网上的投诉，有些是关于生锈、异响的小毛病。 这不是什么大问题，不影响开，但就是膈应人。 上也有车主反映，隐藏式门把手在北方冬天冻住了打不开，内饰塑料感强了点。
最后一击：保值率这张遮羞布
很多人买合资，最后一张底牌就是“我保值”。
没错，以前大众的保值率是神。 但现在呢？ 新车价格战打得这么凶，二手车价格早就崩了。 GS3影速的保值率确实还在爬坡阶段，比大众稍微差口气。
但是！ 传祺现在有个骚操作，叫“年8折保值换购”。 什么意思？ 就是你开三年，它还按8折给你兜底。 这直接就把国产车保值率低的短板给焊死了。
所以你看，那1.6万的差价，你到底买到了什么？ 买到了更密的服务网点，买到了更扎实的底盘质感，买到了一个让你更“省心”的预期。
而省下的那1.6万，你又得到了什么？ 得到了1.6倍的推背感，得到了一个能躺平的移动大床房，得到了每天超车时的底气，还有实打实揣在兜里的真金白银。
最后，我就问你一句：当你握着方向盘，旁边坐着一家老小，前面是一辆龟速行驶的大货车。 你是愿意深踩油门，在发动机的咆哮中干脆利落地超过它？ 还是愿意手脚并用地计算着那110匹马力够不够用，然后跟在后面闻一路的尾气？
别跟我说什么“稳不稳”，当你需要动力的时候，没有，就是最大的不安全。
