30天3起“幽灵加速”！定速巡航集体失灵，是技术BUG还是驾驶盲区？2026年开年，一起起“油门刹车双失灵，车辆狂飙数百公里”的惊魂事件接连上演，让本应让驾驶更轻松的定速巡航功能，成为悬在车主头顶的“达摩克利斯之剑”。
2026年1月22日，随着四川高速交警公布又一起调查通报，在一个月内，全国已密集发生至少3起因定速巡航系统疑似失灵导致的车辆失控惊魂事件。从甘肃到广西，再到四川，失控车辆在高速上以近百公里时速“无人驾驶”，最终依靠燃油耗尽或抢挂空挡才化险为夷。
这不再是孤例，而成为一种令人不安的“现象”。定速巡航——这项自上世纪中叶就已应用、被视为成熟到近乎“古董” 的汽车技术，为何在智能汽车时代频频“翻车”？
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01 事件回溯：一个月内，三辆“脱缰野马”
这三起事件如同复刻的剧本，情节惊悚地相似：
· 2025年12月17日，甘肃临洮：一辆轿车在兰海高速定速巡航“锁死”，刹车无效。在警车开路护航下，以115km/h狂飙近490公里，直至燃油耗尽。
· 2026年1月9日，广西百色：历史重演。车辆以90km/h失控行驶220公里后，同样因没油停下。
· 2026年1月14日，四川雅西高速：失控车辆最终在交警指导下，驾驶员冒险“抢挂空挡”切断动力，才结束狂奔。
国家智能运输系统标委会专家沈鸿飞指出：“‘事不过三’的古训在安全领域是铁律。 一个月内同类型高风险事件密集发生，这已远超‘极小概率’的偶然范畴，强烈提示存在系统性风险隐患。”
02 技术透视：为何“刹车优先”设计会失效？
定速巡航的原理并不复杂：通过传感器监测车速，由ECU（电子控制单元）自动调整节气门开度以保持设定速度。其核心安全设计是 “制动优先” ——即一旦踩下刹车，ECU会立即切断巡航，优先执行制动指令。
那么，刹车为何会“失灵”？资深汽车电子工程师李振华分析，问题可能出在信号传递的“最后一公里”：
“问题可能不在刹车泵本身，而在于传递‘我已踩下’这个信号的刹车开关。它就像门铃的按钮，如果按钮锈蚀或接触不良（故障），即便你用力按（踩刹车），屋内的铃（ECU）也不会响。”
此外，传感器误报、软件逻辑冲突，乃至因潮湿、老化导致的线束短路，都可能让ECU“误解”驾驶意图。正如《韩非子》所言：“千里之堤，溃于蚁穴。” 一个价值几十元的传感器或开关故障，就足以让整套精密系统陷入危局。
03 标准之问：我们的“国标”足够安全吗？
根据《智能运输系统自适应巡航控制系统性能要求与检测方法》（GB/T 20608-2006）国家标准，车辆必须配备至少3种独立的应急切断方案，如刹车、取消按键、电子手刹等，形成冗余备份。
然而，标准实施已近二十年。面对如今集成度更高、电控更复杂的智能网联汽车，旧标准是否依然全面、严苛？同济大学汽车学院教授张帆质疑：
“现行国标更侧重功能性能，而对失效模式的复杂性和冗余度要求，可能已落后于技术发展。当刹车信号失效，备份系统能否在极端情况下百分百被有效触发？这需要更严格的测试验证。”
04 民生指南：危机时刻，如何夺回控制权？
对于普通驾驶者，比起追责，更迫切的是掌握“保命操作”。综合多位一线交警与工程师的建议，若遇定速巡航失灵，请按顺序冷静尝试以下步骤，切忌慌乱猛打方向：
1. 大力、持续踩下刹车踏板：尝试触发机械备份或唤醒ECU。
2. 长按巡航“取消”或“关闭”按键：尝试直接向系统发送中断指令。
3. 尝试逐级或强行挂入空挡（N挡）：此举能切断动力传输，是有效方法。
4. 长按电子手刹按钮（非点按）：多数车型设计为长拉手刹可进行动态紧急制动。
5. 终极手段：熄火。但需注意，部分车型行驶中熄火会导致方向盘锁死，应谨慎评估。
公安部道路交通安全研究中心特聘专家提醒：“工欲善其事，必先利其器。 这个‘器’，首先是您对爱车应急功能的了解和演练。购车后，务必在绝对安全的环境下，熟悉一遍上述操作逻辑。”
05 未来之辩：机械冗余与电子智能，谁更可靠？
此次风波，本质是汽车电子化进程中“效率与安全”经典矛盾的集中体现。越来越多曾经由纯机械拉索控制的功能（如油门），被电子信号（线控）取代。虽更精准、高效，但也引入了软件故障、电磁干扰等新风险。
特斯拉早期首席工程师斯特劳贝尔曾言：“复杂的软件需要更简单的硬件冗余来守护。” 未来的发展方向，并非倒退，而是寻求更智慧的平衡：在享受智能网联便利的同时，是否应为关乎生命的核心控制（如刹车、转向）保留一套物理隔绝、绝对可控的机械备份系统？
唤羽师观点
定速巡航的集体“失灵”，是一记敲给整个行业的警钟。它警示我们，在汽车“新四化”高歌猛进的时代，对基础电子系统的可靠性验证和失效安全设计，必须抱有近乎偏执的严谨。
这不仅关乎技术，更关乎对生命的敬畏。对消费者而言，它也是一次深刻的认知升级：我们驾驶的已不再是纯粹的机械，而是一个复杂的“软硬件综合体”。了解其逻辑，掌握其底线，是智能时代驾驶员必备的新素养。安全，从来不只是制造商的考题，更是每一位交通参与者的必修课。
