（纯电版申报图）
（增程版申报图）
外观上，增程版和纯电版的设计基本保持一致，电车感十足，全新的设计风格，棱角分明，前盖采用蚌型设计，高大的车头造型，分体式前大灯组设计，上部为大尺寸贯穿式灯带，底部搭配有金色的装饰条，封闭式前格栅设计，前包围两侧的导风槽和双竖置前大灯组融合，大尺寸进气格栅，配备主动进气格栅的设计。
智能辅助驾驶系统方面，预计采用小鹏最新研发的图灵智驾系统（Turing Pilot），能实现高速与城区场景的无缝衔接，具备"车位到车位"的全域领航功能，并通过纯视觉+AI算法的技术路线，大幅提升了复杂环境下的感知精度。
相关渠道也曝光了，小鹏GX疑似在广州市区正在进行L4级自动驾驶路测，或将成为首搭L4级自动驾驶能力的车型。据悉，小鹏GX将搭载4颗图灵芯片，最高算力将达3000TOPS。
来到车身侧面，整个侧面轮廓神似路虎揽胜，修长的车身造型，新车采用长轴距、长后悬、悬浮式车顶的设计，车顶配备有全景天幕，从第三排侧窗面积来预测，车内第三排空间较为宽敞，侧面玻璃预计采用隐藏式水切设计，平滑的侧窗设计，有利于优化风阻。
深灰色，还搭配了金色的装饰，配备隐藏式门把手，轮圈方面，新车提供多种可选，申报图中出现了三种，有一款类似全新小鹏P7上的版型，一款是密辐式轮圈。新车配备电动脚踏板，有望搭载空气悬架。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1999/1800mm，轴距为3115mm，座椅布局方面，新车为6座布局。
（纯电版申报图）
（增程版申报图）
（吉利领克900）
（路虎揽胜）
车身尾部，新车的整体设计神似路虎揽胜、领克900车型，棱角分明的设计，贯穿式尾灯组，后包围采用黑色装饰件，新车的D柱后溜十分明显。从尾门的结构来看，新车预计采用天地门的设计，这一项配置与路虎揽胜保持一致。
动力方面，增程车型搭载1.5T增程系统，发动机最大功率为110kW，前后双驱动电机，最大功率分别为160kW和210kW，最高车速200km/h，纯电续航320km。纯电车型搭载双电机四驱版，前后电机最大功率分别为160kW和270kW，最高车速200km/h。
小编有话说：
小鹏汽车董事长何小鹏表示：小鹏GX基于全新的SEPA 3.0物理AI整车架构打造，通过全域系统创新，在集成度、智能化、操控性、和安全理念上，全面领先一代。新车将搭载线控转向和后轮转向的AI底盘，它的灵活度和稳定感更强。
另外，目前各种渠道曝光出来，首搭L4级自动驾驶能力的车型。据悉，小鹏GX将搭载4颗图灵芯片，最高算力将达3000TOPS。
