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沃尔沃S60车主实测｜大能红派四翼子板隔音，专治高速胎噪

Thu, 24 Sep 2026 08:42:11 +0800

开沃尔沃S60的车友，应该都有同款小困扰。

整车质感、操控、安全配置都很在线，完全够用。

唯独高速、粗沥青路面，胎噪共振特别明显。

低速无感，速度上来后，车轮传来的嗡嗡声，久开容易累。

不想大拆全车、不改动原车结构，纠结很久，最终敲定大能红派四翼子板隔音。

纯车主真实体验，不吹不黑，分享完整施工和落地感受。

为什么只做四翼子板？

S60大部分胎噪、低频共振，都从轮拱翼子板位置传入车内。

精准针对噪音源头施工，性价比最高、效果最直观。

全程实拍施工细节（干货无套路）

第一步：无损拆卸四轮内衬，细致清理钣金灰尘、泥沙残留。

不暴力拆装，所有卡扣、管线全部妥善保护，杜绝异响隐患。

第二步：前翼子板通道三层标准施工，层层针对性降噪。第一层钣金强化：满铺大能红派止震板，分段规整铺贴，专业滚轮压实贴紧，杜绝空鼓、虚贴，强化翼子板钣金刚性，从根源抑制钣金震动共振。

第三步：第二层低频声障铺设。在强化后的钣金表层，贴合铺设大能专用低频声障材料，专门针对车轮行驶产生的低频嗡嗡噪音，形成阻隔层，阻挡低频杂音穿透钣金渗入车内，解决S60高速低频共振通病。

第四步：第三层高密度吸音棉填充。对前翼子板所有空余空腔、轮拱缝隙做饱满填充，高密度吸音棉可以充分吸收轮胎滚动产生的反射噪音、细碎风噪和残余杂音，消化掉穿透第一层、第二层的少量余噪，降噪更彻底。

整套三层工艺分工明确，不冗余、不偷工，精准解决翼子板胎噪、低频共振两大核心问题。

第五步：内衬规整复位，螺丝卡扣归位，全车检查无异响后交车。

大能红派核心优势（车主实打实感知）

优质丁基胶基材，材质稳定，耐高温、不易老化、不流胶

高阻尼配比，专门压制钣金震动，从源头削弱胎噪共振

轻量化选材，做完不额外增重，不影响车辆操控和油耗

适配原车工况，贴合度高，长期用车不会脱落失效

上路真实驾乘感受

铺装路面行驶，车内静谧性明显提升。

高速100-120码，原本刺耳的胎噪变得柔和很多。

低频嗡嗡的共振感基本消失，车厢声场更干净。

日常通勤、长途自驾，听歌、聊天不用刻意提高音量，驾乘舒适度直接提档。

同为S60车主，觉得高速胎噪扰人的，这套大能红派方案可以直接参考。

零跑汽车与中国一汽签署合作协议技术协同攻坚下一代电池技术

Thu, 24 Sep 2026 08:39:04 +0800

【太平洋汽车汽车动态】近日，零跑汽车与中国一汽在浙江湖州举行签约仪式，零跑汽车分别与中国一汽旗下一汽旗新动力（长春）科技有限公司（下称“旗新动力”）和中汽新能电池科技有限公司（下称“中汽新能”）签署投资意向书和技术合作协议。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明，中国一汽董事长、党委书记邱现东出席活动并见证签约。

　　根据零跑汽车与旗新动力签署的投资意向书，零跑汽车拟作为战略投资者参与旗新动力A轮融资，强化双方在关键动力总成领域的深度协同，双方将进一步探讨推动在混动发动机、电驱动系统、增程器等动力总成产品、技术的战略协同与资源共享。

　　根据零跑汽车与中汽新能签署的技术合作协议，双方将共同推动前瞻电池技术攻关与标准化电芯落地。围绕固态电池、富锂锰基电池、钠离子电池、铁锂超快充等前沿方向开展研发协同，联合推进标准化电芯定向开发与产品应用，在此基础上共同探索电池回收、海外产业链协同。

　　本次签约，是零跑汽车强化核心供应链、加速前沿技术产业化的重要抓手，也是中国一汽加快向科技型企业转型、筑牢新能源产业链底座的关键实践。未来，双方将以资本为纽带、以技术为内核，共同探索“国资+民企”深度共生的创新范式；双方将高效统筹各类资源，合力攻坚核心技术，持续夯实产业生态，为中国新能源汽车产业高质量发展注入新动能。

（图/文/摄：太平洋汽车潘洪瀚）

41.99万元起，岚图梦想家9上市引领豪华MPV新标准

Thu, 24 Sep 2026 08:34:11 +0800

岚起东方，梦行万里。9月22日，时代梦想之夜暨岚图梦想家9全球上市发布会在北京国家速滑馆举行。“九系智尊”岚图梦想家9正式上市，推出Ultra、Ultra+、礼尊版三大版本，提供插混、纯电两种动力选择，售价41.99万元至52.99万元，并同步推出多项上市权益。作为岚图梦想家家族进阶50万级市场的旗舰车型，岚图梦想家9面向高端礼遇、商务接待和家庭出行等核心场景，是全球首款配备升降立标的MPV。新车全系采用全域L3级架构设计，集华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace6、全域800V高压平台与虎踞底盘P于一身，以体系化产品实力回应新时代旗舰MPV的价值命题。

岚图梦想家9推出Ultra、Ultra+、礼尊版三大版本

本次发布会由岚图汽车联合中央广播电视总台举办，分为“东方之美、东方之礼、东方之智、东方之遇”四大篇章。这不仅是一次新车发布，更是中国汽车在电动化、智能化升级之后，凭借自主技术、本土审美与价值体系，参与全球高端市场竞争的集中呈现。

岚图汽车董事长、党委书记卢放表示：“从追梦者到造梦者，中国汽车正在一步步把梦想变成现实，我国也正在加快迈向汽车强国。全球新能源汽车看中国！”

岚图梦想家9发布会现场

三大版本同步上市覆盖高端礼遇、商务与家庭全场景

岚图梦想家9推出三大版本，适配不同用户的出行场景。岚图梦想家9 Ultra定位“家庭科技城堡”，面向家庭出行需求，采用全域L3级架构设计，配备八大系统安全冗余、前舱七重与后舱五重防护，标配三腔空悬、双阀EDC减振系统及华为乾崑智驾ADS 5辅助驾驶。二排座椅支持旋转、零重力及机械按摩，配合底盘主动降低，兼顾上下车便利性与乘坐舒适性；母婴级亲肤面料、空气净化系统、21.4英寸超清吸顶屏、13L双门智能冷暖冰箱及对外放电功能，满足家庭休憩、娱乐与户外出行需求。

岚图汽车董事长、党委书记卢放

Ultra+定位“商务豪华会客厅”，面向商务接待场景。Ultra+版的星脉发光格栅、双彩DLP大灯与迎宾光毯营造迎宾仪式感；麂皮绒顶棚与流星氛围灯提升座舱品质。车辆标配二排电动隐私帘，可选装智能调光隐私侧窗，满足商务洽谈与驻车休憩的隐私需求。二排礼宾座椅支持旋转，行业唯一实现全车座椅通风、加热、按摩功能，让不同席位都能获得周全礼遇。

岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰

礼尊版定位“东方匠心之选”，以东方匠心与尊崇礼序，满足高端礼遇场景需求。礼尊版拥有“鲲鹏凌云”水晶升降立标、专属琥珀金双拼车身、“龙鳞纹”饰件、“鎏金双弦”腰线与“天地星辉”悬浮轮毂，这些元素共同构成鲜明的中国旗舰形象。东方设计不只是装饰，更是中国品牌面对全球高端市场时不再附庸既有范式的文化自信。

东方之美：原创东方美学语言，重塑中国旗舰审美坐标

岚图梦想家9的设计引入了岚图全新“极、润、雅”造型语言，极具东方之美的意象，不是对传统符号的简单堆叠，而是将文化精神转化为现代工业设计语言。

新车以“天地星河”为设计理念，把中国文化中的中正、礼序、包容与进取写入车身比例、型面和细节，在高端MPV市场建立更具辨识度的中国审美表达。

“鲲鹏凌云”水晶升降立标

整车采用方正宽体架构，塑造“稳立天地、不怒自威”的行政旗舰体态，结构灵感来自中国古建梁柱的对称美学。“鲲鹏凌云”水晶升降立标拥有2520个精密切割面，数字2520可被一至九整除，寓意一心一意、方得圆满；立标升起有向上进取之势，收合之时则藏锋有度。上下双拼车身配合手工雕琢的“鎏金双弦”腰线，在舒展气势中寄托好事成双的美好祝愿。“龙鳞纹”下格栅化用中国传统祥瑞“龙”的鳞片层叠造型，承载守护与昌盛的中式祥瑞，“紫微星阁”灯组融入紫微帝星概念，即帝王象征，为全车赋予王者气度，与车尾“执掌星河”贯穿尾灯首尾呼应，寓意星河万象、尽在掌握。传统文化由此不再停留在装饰层面，而成为整车气质与品牌精神的一部分。

东方之礼：全场景礼遇拓展高端MPV价值边界

东方之礼，首先体现在仪式感与尊崇感。岚图梦想家9通过升降立标、星脉发光格栅、迎宾光毯、侧滑门、旋转座椅及底盘联动等配置，打造从迎宾、落座到行程中的完整礼遇体验，让商务接待更有排面，家庭出行更显周全。

HUAWEI XPIXEL双百万像素全彩智慧大灯，双侧总像素达260万，既能投射导航箭头、车道偏离预警、行人斑马线等安全信息，也可演绎“步步生金”、“鲲鹏击浪”等定制迎宾光效。当用户走近车辆，整车自动唤醒：立标缓缓升起并同步点亮，HUAWEI XPIXEL双百万像素全彩智慧大灯的灯语徐徐铺展，呈现绝无仅有的尊崇仪式感；行至车身侧面，超宽幅迎宾光毯随步履延伸，铺就专属礼遇，备受瞩目；侧滑门开启后，底盘主动降低，二排座椅向外旋转45°迎宾，让用户可以从容、体面、优雅登车。从光影问候到姿态承接，技术不再只是功能展示，而是对每一位乘员的体贴与礼敬。

东方之遇：从尺寸定义到生活定义，一舱八境改写高端MPV座舱法则

东方之遇，不只是一场人与车的相遇，更是事业与家庭、远方与归来、传统文化与智能科技的交汇。岚图梦想家9跳出单纯以轴距和车长评价空间的传统逻辑，以“生活如何发生”重新定义座舱，通过座椅、长滑轨、天幕与多屏的灵活组合，打造“一舱八境”全域可变空间。

“一舱八境”全域可变空间

二排座椅支持45°、90°、180°多角度旋转，配合前排放倒、三排靠背调节与长滑轨，可实现多场景无缝切换。例如，带孩子出行时，180°旋转可以陪伴孩子讲故事、拼积木，放倒前排变身

宽敞平整空间，可供亲子互动、休憩，而岚图想家9独有的智能无感柔风空调，让妈妈和孩子都能怡然舒适；接待重要商务伙伴时，二排座椅旋转后即可面对面落座，畅谈交流更从容。此外，二排礼宾级零重力座椅是全球首款将座椅旋转、横滑、零重力和机械按摩四合一的超豪华座椅，尤其是游走式机械按摩搭配气袋敲击，模拟专业人手按摩，可舒缓旅途疲惫，让二排即享移动专属SPA。此外，新车配置了LC智能调光隐私玻璃、13L双门智能冷暖冰箱、21.4英寸二排巨幕和VOYAH Sound 35扬声器音响，让商务会谈、家庭影音和长途休憩各得其所。真正的大空间，不只是多出多少尺寸，而是同一方空间能够承载多少种生活。

东方之智：从功能领先走向架构领先，突破高端MPV未来边界

中国新能源汽车进入高质量竞争阶段，高端MPV的竞争，正从单项配置升级至智能化与安全性等整车系统能力。岚图梦想家9全系采用全域L3级架构设计，智能架构与主动安全协同，以尖端安全实力锻造面向未来的旗舰MPV。

岚图梦想家9重塑高端MPV价值坐标

基于全域L3级架构设计，新车搭载华为乾崑智驾ADS 5与鸿蒙座舱HarmonySpace 6，配备1颗896线双光路图像级主激光雷达、3颗高精度固态补盲雷达，全车共37个智慧传感器，实现全车感知覆盖。架构同时构建感知、计算、制动、转向等八大系统安全冗余，通过多系统协同提升复杂路况下的风险识别和控制能力。例如，前向AEB、侧向防碰撞LOCP、eAES以及后向AEB生效范围全面拓展，车辆防御性驾驶能力显著增强。其中，eAES可主动预判险情，化解后车追尾隐患。

东风基本功：57年工业积淀，夯实整车制造根基

依托东风汽车57年制造积淀与硬核造车功底，岚图梦想家9铸就了扎实的机械素质与全面的整车实力。

新车凭借先进的底盘技术，可兼顾乘坐舒适、车身支撑与操控灵活性。岚图梦想家9搭载“世界第一，中国唯一”的虎踞底盘P，配备三腔空悬和双阀EDC减振系统，VMC智能域控实现毫秒级动态调节，双向10°后轮转向让5米3的大车也有灵活的操控感，前双叉臂后五连杆悬架配合智能电动四驱，强化整车驾控能力。

新车构建了完备的被动安全体系，从车身结构到三排座席实现周全防护。岚图梦想家9超高强度笼式车身配合前舱七重正碰防护、后舱五层追尾防护，针对MPV三排乘坐场景强化全车保护。全车配备11个安全气囊，覆盖前、中、后三排，将乘员保护落实到不同席位。

岚图梦想家9搭载了高性能三电系统，兼顾高效补能与电池安全保障。新车全系配备800V高压平台，插混版全系匹配65kWh电池，支持5C超快充，20%至80%补能仅需12分钟；纯电版搭载120kWh电池，满足不同出行需求。同时，琥珀电池采用16重全域安全结构防护，多重防护保障电池安全。

东方风起：以新时代旗舰MPV，定义中国汽车向上坐标

市场为鉴，时代作答。预售阶段，岚图梦想家9在48小时内小订突破30000台，其中礼尊版占比超过50%，岚图老用户增换购超过20000台。数字背后，是中国高端汽车消费逻辑正在发生变化：用户不再只看品牌来自哪里，而是更加关注技术是否先进、产品是否可靠、审美是否契合自身文化认同。作为中国新能源MPV系列开创者，岚图梦想家历经四年迭代，已摘得高端MPV销量、口碑、质量“三冠王”，收获超20万份用户信赖，是华系最畅销的MPV，也为岚图梦想家9向50万级市场进阶积累了产品、口碑和用户基础。

岚图梦想家9的上市，不只是为岚图补齐50万级旗舰MPV版图，更在于提供了一个观察中国汽车向上的鲜活样本。当中国汽车在三电、智能、底盘、安全和智能制造等领域建立起系统能力，高端化也由配置竞赛进入价值体系竞争的新阶段。从东方美学到东方礼序，从架构智能到底盘基本功，岚图梦想家9正把中国汽车产业的技术积累与文化自信转化为用户可感知的产品价值，也推动岚图梦想家形成覆盖30万至70万元市场的新能源MPV家族矩阵。

面向未来，岚图汽车将继续以原创设计和技术创新拓宽中国品牌向上之路，让中国好车被更多用户选择，也让世界看见中国汽车的新高度。好车，是时代的答案；好车，献给每一位时代同行者。

成都星瑞最高让利1.00万元仅8.97万可入手

Thu, 24 Sep 2026 07:44:37 +0800

【车界百晓生成都行情】近日，通过对成都星瑞车主实际成交价追踪，车界百晓生发现，星瑞目前在售的18款车型最高优惠达1.00万元，实际成交价格为8.97-13.97万元，详见下表：

星瑞	指导价	优惠金额	成交价格	获取底价
2025款东方曜 2.0TD 揽星版	12.97万	1.00万	11.97万	询底价
2025款东方曜 1.5TD 扶摇版	10.87万	1.00万	9.87万	询底价
2025款东方曜 1.5TD 昆仑版	11.47万	1.00万	10.47万	询底价
2025款东方曜 2.0TD 望月版	13.87万	1.00万	12.87万	询底价
2025款东方曜 1.5TD 惊鸿版+	9.97万	1.00万	8.97万	询底价
2025款东方曜 2.0TD 今朝版	12.37万	1.00万	11.37万	询底价
L 2024款油混 1.5TD 星云版	12.67万	0.70万	11.97万	询底价
L 2024款油混 1.5TD 星河版	13.67万	0.70万	12.97万	询底价
L 2024款油混 1.5TD 天宫版	14.67万	0.70万	13.97万	询底价
2026款东方曜 1.5TD 惊鸿版	9.87万	0.50万	9.37万	询底价
2026款东方曜 1.5TD 扶摇版	10.47万	0.50万	9.97万	询底价
2026款东方曜 1.5TD 昆仑版	10.97万	0.50万	10.47万	询底价
2026款东方曜 2.0TD 霄汉版	11.87万	0.50万	11.37万	询底价
2026款东方曜 2.0TD 揽星版	12.97万	0.50万	12.47万	询底价
2026款东方曜 2.0TD 望月版	13.87万	0.50万	13.37万	询底价
2026款 i-HEV智擎混动凌云版	10.47万	0.50万	9.97万	询底价
2026款 i-HEV智擎混动星汉版	11.07万	0.50万	10.57万	询底价
2026款 i-HEV智擎混动望舒版	11.67万	0.50万	11.17万	询底价
星瑞频道：http://www.16888.com/128660/ 制表：车界百晓生

星瑞 2026款 i-HEV智擎混动凌云版基本参数配置表
级别	紧凑型车	发动机	1.5L 112马力 L4
变速箱	1挡DHT	驱动方式	混合动力专用变速箱(DHT)
*长宽高*	482518691469	轴距	2800
最大功率	-	最大扭矩	-
最高车速	160	网友油耗	10.0L (100人参与)

周边城市星瑞优惠对比

城市	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
成都	9.87-14.67万	1.00万	8.97-13.97万	询底价
眉山	9.87-14.67万	到店面议	9.87-14.67万	询底价
遂宁	9.87-14.67万	到店面议	9.87-14.67万	询底价
德阳	9.87-14.67万	1.00万	8.97-14.67万	询底价
资阳	9.87-14.67万	到店面议	9.87-14.67万	询底价

成都星瑞与竞品车型优惠对比

车型名称	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
星瑞	9.87-14.67万	1.00万	8.97-13.97万	询底价
凯美瑞	17.18-25.98万	3.80万	13.38-22.18万	询底价
帝豪	6.29-9.79万	1.00万	5.29-8.89万	询底价
逸动	7.29-9.99万	2.30万	5.29-8.99万	询底价
秦PLUS	7.98-17.98万	1.20万	6.98-17.98万	询底价
君威	15.98-17.58万	5.89万	10.09-11.69万	询底价
风云A9L	14.99-23.69万	1.50万	13.49-22.19万	询底价
马自达CX-50行也	13.98-23.98万	1.30万	13.58-23.98万	询底价

编辑点评：

以上为车型资料信息，当地吉利汽车经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。

报上您是来自“车界百晓生网站”的用户，将会得到更好的服务

岚图梦想家9上市价格公布：41.99万起！双向10°后轮转向

Wed, 23 Sep 2026 09:04:19 +0800

岚图梦想家9推出Ultra、Ultra+、礼尊版三大版本

岚图梦想家9发布会现场

三大版本同步上市覆盖高端礼遇、商务与家庭全场景

岚图汽车董事长、党委书记卢放

岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰

东方之美：原创东方美学语言，重塑中国旗舰审美坐标

“鲲鹏凌云”水晶升降立标

东方之礼：全场景礼遇拓展高端MPV价值边界

东方之遇：从尺寸定义到生活定义，一舱八境改写高端MPV座舱法则

“一舱八境”全域可变空间

东方之智：从功能领先走向架构领先，突破高端MPV未来边界

岚图梦想家9重塑高端MPV价值坐标

东风基本功：57年工业积淀，夯实整车制造根基

依托东风汽车57年制造积淀与硬核造车功底，岚图梦想家9铸就了扎实的机械素质与全面的整车实力。

东方风起：以新时代旗舰MPV，定义中国汽车向上坐标

陈超：借鉴汽车验证方法破解工业机器人落地难｜2026泰达论坛

Wed, 23 Sep 2026 08:54:47 +0800

盖世具身智能讯 9月18日，2026泰达汽车论坛 “新赛道生态专场：具身智能新赛道” 举办。苏州清研精准汽车科技有限公司联合创始人、首席生态官陈超发表主题演讲。他表示，具身智能产业化应当优先落地“动作简单、环境恶劣”的工业岗位，借鉴汽车行业成熟验证体系，通过RIL“机器人在环”模式，打通机器人进厂落地的最后一公里。

图片来源：2026泰达论坛

陈超认为，自动驾驶作为已经实现商业闭环的移动智能体，其发展经验可迁移给具身机器人；但机器人需要和物体发生接触交互，涉及复杂力控，技术难度更高。现阶段具身智能落地要满足三大商业前提：使用方有资金与采购意愿、机器人可满足产线节拍与安全要求、不挤占人类愿意从事的工作岗位。动力电池DCR高压测试、线束缠胶带、总装防雨胶带安装等汽车制造工位，招工难、作业环境差，是现阶段非常适合机器人介入的典型场景。

他借鉴汽车行业HIL硬件在环理念，提出RIL（机器人在环）验证体系。机器人不能只停留在演示效果，工业场景下必须满足真实任务适配、运行可控、故障可定位、能力可复制四大要求，建立供需双方统一客观评价标准，避免主观化评判。

清研精准定位为行业桥梁，不制造本体机器人，搭建虚实结合的混合验证环境，类比建立机器人的“职业学校”，实现“包学、包会、包分配”闭环：“包学”完成算法与真机训练；“包会”通过虚实结合开展标准化测试考核；“包分配”对接工厂真实工位需求。同时承担需求翻译角色，把工厂模糊的业务诉求，转化为机器人企业可以理解的技术语言。

在他看来，汽车工业沉淀的验证、测试方法论不必全盘照搬，但底层逻辑对具身智能行业具备极高参考价值，产业需要多方协同，才能真正实现机器人在工业场景批量化落地。

“会造车不一定会造电池”，车企“去宁化”到底在争什么？

Wed, 23 Sep 2026 08:42:04 +0800

前两天，宁德时代首席制造官倪军在“品质全球开放月”活动上说了一句话：

“会造车，不一定会造电池。还是要专业的人，做专业的事。”

在外界看来，这个表态是对车企近期“去宁化”趋势的回应。

宁德时代首席制造官倪军

在新能源汽车的成本结构里，电池是最大的一块；

在技术竞争中，电池又是最核心的堡垒。

围绕电池展开的博弈，似乎正在重塑车企与供应商的关系。

车企的去“宁”运动

今年以来，理想、小米、蔚来、小鹏几乎同时出手，把“去宁化”这件事摆到了台面上。

理想26.5亿入股欣旺达，小米发布龙甲电池，蔚来终止和宁德时代的固态合作，小鹏早早就引入多家电池厂。

年初，蔚来官宣终止与宁德时代的固态电池合作项目，将重心转移到自家电池科技公司，上海研发基地也已落地。

蔚来曾经是宁德时代最深度的盟友，换电体系、长续航电池包均为双方联合开发。

但面对固态电池这一下一代动力电池的制高点，蔚来显然不想继续把最关键的一环交到别人手里。

理想是这一轮“去宁化”中动作最大、规划最清晰的一家。

今年年初，理想还是宁德时代的第一大客户，但6月份：新一代理想L8就全系电芯切换为欣旺达，宁德时代退出。

这个月初，理想又掏出26.5亿元增资欣旺达动力，成为第二大股东，随即新一代MEGA锁单用户，直接切换为理想自研5C电池。

而就在前几天理想i9上市，首批车型用宁德时代5C三元锂，等自研电池产能爬坡后依然全量切换。

理想的路线是：电芯交给欣旺达代工，但电池包、BMS、热管理全部自己做，既不用从零建厂，也能掌握最核心的产品定义权。

李想本人对此的表述更为直接：“长期来看，电池和芯片将成为具身智能行业最重要的技术壁垒和护城河。

相比自研，在去“宁”化这条路上，小鹏和华为系目前的选择还是多家供应商对冲。

比如小鹏战略投资了中创新航、欣旺达、蜂巢能源三家，MONA入门系列由中创新航独供。

何小鹏在小鹏G9L上市后明确表态：“今年开始小鹏电池都自己干。”

不过他同时解释，所谓“自己干”并非生产电芯，而是电池整包从底层设计到落地量产的全链路自主主导，电芯仍由合作供应商提供。

华为系方面，问界M6纯电版用上了国轩高科，智界新增了欣旺达，不过目前鸿蒙系列高端长续航版本和旗舰车型，依然还是优先用宁德时代的电池。

车企为什么要去“宁”化？

一边是车企的集体转向，一边是宁德时代的公开回应。

只是车企为什么非要去“宁”化？

你肯定在各种营销号上刷到过这组数字：

2026年上半年，宁德时代净利润432.84亿元，净利率16.9%，日均盈利2.4亿。

同期，中国汽车制造业的平均利润率3.8%。

A股港股15家主流上市车企半年利润加起来是210亿元，不及宁德时代的一半。

一边是车企在火线上激烈厮杀、疯狂内卷；一边是宁德时代岁月静好、躺着赚钱。

究其原因，一辆70度电的纯电动车，电池成本要占整车BOM成本的30%—40%，售价占比也接近三分之一。

换句话说，车企每卖一辆车，约三分之一的钱流向了电池环节；

而宁德时代动力电池业务毛利率为20.63%，这部分利润本质上是从车企让渡出去的。

车企们拼命内卷，最后发现基本是在给宁德时代打工，这确实谁也受不了。

而如果把BOM成本占比最高的动力电池攥在自己手里，既能防止利润外流，又能降低整车成本、增强内卷竞争力，实在是一举多得。

对有更高追求和研发实力的车企来说，自研电池几乎是必然结果。

当然，这只是利润分配和算账问题。车企“去宁化”还有更多理由。

一是核心零部件供应链安全。对新能源汽车来说，最重要的核心零部件无非电池。

此前碳酸锂价格飙升，电池价格水涨船高，不少新势力车型曾因电池供应不足，眼睁睁看着订单无法交付，理想i6和小米YU7刚上市时的例子并不遥远。

二是核心产品技术定义权。新能源车的核心卖点，一半在电池，一半在智驾。

5C超充、1000km续航、CTB一体化，只有核心技术掌握在车企手里，才能真正为品牌和产品赋能。

否则都由电池厂统一供货，车企永远形成不了技术护城河，剩下的竞争手段只能是杀敌一千、自损八百的价格战。

尤其是如今站在固态电池、半固态电池发展起步的阶段，对于车企们来说，下一代动力电池技术正在拉开序幕，这也正是去“宁”化的最好契机。

否则等固态电池这种下一代技术规模化量产时，宁德又会成了那个绕不开的角色，再想自己干就晚了。

绕开宁德时代，容易吗？

不过，“去宁化”只是车企的想法，真正做到并不容易。正如倪军所说：“会造车，不一定会造电池。”

一辆电动车有几百到上千个电芯。消费电子电池坏了，顶多手机关机；

车用电池有一个电芯出问题，整包就可能出故障。

倪军的原话是：“消费电子电池没有一致性要求，车用电池的一致性要求极高。”

什么叫一致性？就是一万个电芯放在一起，电压、内阻、容量、自放电率，全部要控制在极小的误差范围内。

这不是实验室能做出来的，都是靠产线、工艺、长久的研发、生产经验累积堆出来的。

此外，今年上半年，宁德时代全球装车量242.7GWh，市占率39.9%，还在同比提升。

而被车企们押宝的二线电池厂们，类似中创新航市占率6.18%，欣旺达2.73%，蜂巢能源1.91%。

规模越大成本越低，这是制造业的铁律，车企自研电池一年出货量可能就几GWh，成本天然要比宁德时代高。

而出货量大，利润高，研发投入的量级自然也就更高。

宁德时代一年研发221亿，蔚来累计投20多亿，理想五年才投5亿，这个差距不是靠“努力就能弥补”的。

写在最后

对车企来说，“去宁化”并不是要干掉或超越宁德时代。

更准确地说，车企“去宁化”背后真正的心思，除了掌握核心科技，更多还是想提升自己在动力电池这一新能源汽车核心部件上的议价权。

就像引入第二供应商或者自研，本质上也是在谈判桌上多一张筹码。以前宁德时代说多少钱就是多少钱，现在车企可以说 “你这个价格，XXX便宜 5%”——这就够了。

而当车企真的把自研电池装上车、把换电网络铺出去、把二线供应商拉进供应链之后，他们争的早已不是一两个百分点的采购折扣，而是在下一个技术周期到来时，自己有没有资格坐在那张谈判桌的主位上。

广汽传祺越7上市权益价16.18万元起

Wed, 23 Sep 2026 08:39:15 +0800

【太平洋汽车新车频道】9月22日，广汽传祺越7正式上市。4款车型的上市指导价16.98-21.58万元，上市权益价16.18-20.78万元。越7搭载1.5T插电混动系统，最高CLTC纯电续航261km，最高综合续航1352km，配备前后机械差速锁+能量中锁。该车还将搭载192线激光雷达，支持城市/高速领航等辅助驾驶功能。

上市权益

品牌挚友礼【价值 10000元】

| 置换权益：广汽品牌车主置换补贴10000元，其他品牌车主置换补贴8000元

| 增购权益：同一家庭名下（非公户）拥有广汽集团旗下任意品牌车型增购越7，享增购补贴5000元

| 里程兑换：传祺车主置换额外享1万里程抵100元里程金 (限首任车主且非营运车辆)

轻享金融礼

| 0首付：0首付起，20万5年期，前2年0息

| 低月供：首付20%起，60期，月供低至643元

越享升级礼【价值7999元】

| 舒享配置：免费赠送舒享配置包

(含20扬声器、主副驾10点按摩座椅、车载冷藏箱，仅限越7两驱Max版及以上版本)

祺享交付礼【价值2299元】

| 充电礼：赠送充电桩及基础安装服务

(限首任车主，开票2年内具备安装条件客户)

| 交付等待礼：30天交车承诺，逾期赠送至高四次基础保养

臻享用车礼【价值1999元】

| 质保礼：智电三担责、整车5年或15万公里质保、三电终身质保，升级加享动力总成终身质保 (限首任车主且非营运车辆)

| 服务礼：7*24小时超级管家服务、全场景免费道路救援、预约维保免费上门取送 (单程30km内)

| 流量礼：不限量基础流量，3年免费娱乐流量 (15G / 月)、OTA 终身免费升级

畅享野趣礼【价值8166元】

| AT胎租赁：下定即享价值1500元服务包 (含1个长假穿越包、2个周末野趣包)

| 困境救援：首年免费困境救援

| 祺野天下：祺野天下系列服务产品上市限时优惠至高4000元

乐享生活礼

| 车主福利：越7车主祺野私享生态营地专属权益

| 专属会员：越7车主尊享官方APP LV4高级会员权益，优先参加祺野俱乐部活动

双节欢庆限时礼【价值26000元】

| 限时赠送越野套装 (含前差速锁+飞航拨杆 / 改装线束预留+脱困牵引套件，仅限越7四驱版本)

| 限时赠送原厂 “厨卧舒享两件套”(充气床垫 & 尾门拓展平台)

| 限时赠送官方认证改装用品套餐选装基金2000元

| 限时升级双腔空簧终身质保 (限首任车主且非营运车辆，仅限越 7 四驱 Ultra 版本)

| 限时赠送“焕新无忧”服务

(3年内单次车损 > 新车价30%，可免费换新车，限首任车主且非营运车辆)

新车亮点

1、硬派越野：一体化嵌入式大梁+星舰车身架构，整车扭转刚度38000N·m/°；高配车型配备前后桥牙嵌式差速锁+能量中锁；最高310mm离地间隙、30°接近角/33°离去角、780mm涉水深度；9+X智能全地形模式+虎式掉头；

2、插混动力：1.5T插混系统（发动机125kW）+前后双电机，系统综合功率550kW，轮端扭矩10000N·m，四驱版零百加速4.2秒；CLTC纯电续航至高261km，综合续航至高1352km，WLTC百公里馈电油耗最低6.21L；

3、智能座舱：行业首发高通8838旗舰芯片（3nm工艺，算力300K+ DMIPS）；全球越野首搭1.1米全景贯穿式星际屏+15.6英寸2.5K中控屏+星环视界三屏联动；获国标L3级智能座舱认证；

4、舒适空间：5045×2004×1933mm，轴距2900mm，81%得房率；二排170mm电动长滑轨，最大腿部空间1015mm；同级首创一键电动1.9米纯平大床；闭式双腔空气弹簧+SDC连续可变阻尼减振器，搭载悬架主动预瞄与晕车舒缓功能；

5、智能驾驶：星灵智行ADiGO GSD 3.0系统，27颗传感器（含激光雷达+4D毫米波雷达），支持高速/城市领航辅助、全场景泊车；搭载卫星通讯系统，无地面网络信号区域依然可与外界保持联系。

深入了解广汽传祺越7

　　外观方面，新车采用高姿态方盒子车身轮廓，内外一体八边形为核心设计符号，车身多处融入八边形造型，将硬派机械质感与车载智能科技相结合，整车体量宽大，具备硬朗大气的越野车身姿态。

　　前脸汲取猛虎沉稳威势意象，虎眼风格大灯搭配五行阵列大灯，灯体表面排布精密方格阵列，兼具力量感与赛博科技感，同时配备分体独立雾灯，适配户外行车安全需求，车头搭载全新简约 GAC 标识。

　　车尾配备蓄光组合式尾灯，直射与反射灯效结合，夜间辨识度出众，门把手采用双色悬浮平面式物理把手设计，兼顾造型与实用性。

　　车身提供塔漠辉砂、黑独墨影、贡嘎银峰、太白雪顶四款外观配色，灵感取自沙漠、雪域山川等自然风貌；同时提供18吋五极轮毂配HT胎、18吋八方轮毂配AT胎、20 吋机能轮毂配HT胎三种轮毂轮胎组合。

　　车身尺寸上，新车长宽高为5045/2004/1933mm，轴距2900mm；空气悬架抬至最高时离地间隙可达310mm，空载离地间隙230mm，接近角30°，离去角33°，纵向通过角26°，原厂标定最大涉水深度780mm，并且支持涉水深度实时显示。

　　全车设有37处原厂前装无损拓展接口，包含车内飞航拨杆拓展位、8处磁吸点位、多处电器改装位，可无损直上200款原厂改装件，拓展车顶帐篷、射灯、户外供电设备等各类户外装备，同时配备双220V车内放电接口，满足户外用电需求。

　　座舱内饰提供板岩砂金、玄武岩墨、花岗云白三款配色，方正车身带来81%同级领先座舱得房率，车内空间布局主打灵活多变。车内设置 38 处收纳点位，自带MOLLE模块化轻型承载装备系统，拓展储物能力。

　　智能科技层面，越7首发搭载广汽星灵架构4.0数字底座，行业首搭高通QCM8838 旗舰芯片，采用3nm工艺，综合算力300+K DMIPS，NPU算力64TOPS，算力较8295提升30.4%，支持端侧大模型运行、多屏联动迭代。

　　星灵架构4.0构建六域融合计算中心，万兆以太网实现2毫秒级响应速度，多重冗余设计保障越野场景信号稳定，车门把手采用五重冗余结构，车辆支持远程故障自检预警。

　　座舱搭载行业首创星际视界交互系统，越野车型首次配备1.1米全景贯穿式星际屏，采用 MiniLED 背光与‑11° 黄金视角调校，实现白天不反光、夜间不刺眼，搭配 15.6 英寸中控屏以及首创星环视界，支持55种功能组件自由拖拽排布，可组合上万种个性化显示方案，拥有性能、智驾、萌宠、通勤、越野五大主题模式，萌宠主题搭载三款AI虚拟萌宠，可跟随车况动态互动，还拥有101枚时光徽章记录出行轨迹。音响系统采用直瀑式中音布局，配备20个高品质扬声器，搭配ENC主动降噪技术，打造沉浸式车内听觉体验。

　　智能驾驶搭载ADiGO GSD 3.0星灵智行，配备27颗传感器，最远探测距离280米，搭载真一段式端到端大模型，实现有导航即可NDA，非铺装路面、城中村窄巷均可实现辅助通行，同时支持全场景自动泊车，垂直、侧方、斜列、窄车位都可一键泊入。

　　前排座椅采用十层舒享结构豪华真皮座椅，支持加热、通风、按摩全套功能，针对长途穿越优化支撑结构，前排座椅可完全放倒，能够和二排组合成单人休息床；全车座椅面料亲肤细腻，兼顾长途乘坐舒适性。

　　动力电池采用46度宁德时代骁遥大电池，拥有9层底部防护结构，底部球击测试达到国标6.6倍，浸水测试为国标96倍；电池布置于一体化嵌入式大梁中间，侧柱碰撞实现电池包0侵入，云端每秒巡检10项电池核心数据，实现异常提前预警。CLTC纯电续航至高261公里，30%‑80%快充仅需15分钟。

　　动力方面，新车搭载广汽全栈自研星源插混GMC3.0混动系统，核心为全新一代混动专用发动机，发动机最大功率125kW，整套系统综合最大功率550kW，轮端总扭矩 10000N・m，零百加速4.2 秒；WLTC馈电油耗低至6.21L/100km，满油满电综合续航至高 1352 公里。

　　在通过性方面，越7配备前后机械差速锁+能量中锁，达成两硬一软三把锁配置，搭载行业首个 AI 全地形大师系统，支持9+X智能全地形模式，涵盖5种越野模式、3种公路模式以及智能模式与 X 自定义模式。车辆具备低速越野蠕行、虎式掉头功能，5.5米宽度内即可完成掉头，最大爬坡度75%，博世主动液压驻车可在70%坡度稳定驻车；搭配闭式双腔空气弹簧+SDC连续可变阻尼减振器，具备悬架主动预瞄、悬架调平、晕车舒缓功能，同时拥有鹰爪系统，高速单边积水、爆胎场景毫秒级介入稳定车身。全车保留40余颗物理按键，颠簸路况下也可以精准操作。

　　点评：配置上新车入门即满配，全系标配星源插混动力系统、高通QCM8838芯片、1.1米全景贯穿式星际屏、一体化嵌入式大梁、全场景自动泊车、鹰爪系统，作为一款方盒子产品，广汽传祺越7可城可野。在消费者最关心的价格方面，新车权益价16万元起，哪怕顶配也不超过22万元，对比同级比的方盒子SUV完全有很大吸引力，再加上权益以及质保能更好招揽到消费者。

（图/文/摄：太平洋汽车潘洪瀚）

9月26日，与一汽丰田相约“悦时光” ——23周年保值节全国启幕，到店即享多重权益

Wed, 23 Sep 2026 08:34:19 +0800

2026 年 9 月，一汽丰田迎来品牌成立 23 周年，正式开启客户感恩季系列活动。作为年度重磅客户回馈活动，以“悦时光・越安心”为主题的 2026 一汽丰田认证二手车品牌保值节，将于9月26日，在西安・咸阳西咸新区昌德店主会场盛大启幕，全国一汽丰田经销店同步联动开展。我们诚挚邀请您莅临身边的一汽丰田经销店，共赴这场专属于车主的年度盛会。

一份亮眼的保值成绩单，是给车主最好的礼物。

保值节的举办，是一汽丰田对于自身产品硬核保值实力的有力彰显。2026年8月权威机构发布的保值率榜单上，一汽丰田再次交出优异答卷：皇冠陆放三年保值率达57.49%，卡罗拉锐放三年保值率达55.45%，两款车型在各自细分市场稳站高保值第一梯队。这份成绩，是一汽丰田通过长期深耕产品品质、用户服务与二手车生态建设而交出的答卷，更是对每一位车主当初选择的最好回应。

优异的保值表现，根源来自一汽丰田始终坚守的 QDR（高品质、高可靠性、高耐久性）造车理念。从研发制造到售后保障，每一处细节都恪守品质底线。历经岁月检验的一汽丰田座驾，不止是可靠的出行载体，更是时间沉淀下的价值之选，为万千用户带去出行路上的踏实、安心与笃定。

自2021年打造IP“品牌保值节”至今，今年已经来到第六届，保值节已经成为车主们期待、信赖的年度盛会。

（2021年第一届品牌保值节）

（2022年第二届品牌保值节）

（2023年第三届品牌保值节）

（2024年第四届品牌保值节）

（2025年第五届品牌保值节）

今年，一汽丰田将带来一份特别的“礼物”。

2026 年 8 月，一汽丰田正式发布 IT'S TiME 4.0 技术品牌，确立 “用品质，定义智电时代” 的核心主张，将 “时间价值” 深度落地于用户用车全生命周期，为每一段出行赋予可感知的确定性保障。

9月26日第六届保值节，将重磅揭晓一汽丰田认证二手车全新品牌内涵，由过往 “安心・安全・爱用” 迭代升级为 “臻选・精工・悦值”，构建覆盖燃油、双擎、新能源的全动力服务网络，为用户提供车辆全生命周期品质服务，让品牌人文温度，进阶为看得见、可兑现的标准化价值承诺。

到店即可参与，权益看得见、摸得着。

活动当天，全国一汽丰田经销店将同步开展丰富体验：

170项专业检测现场演示——亲眼见证每一台认证二手车的严苛标准
精工魔术焕新演绎——看“时光修复术”如何让爱车焕然一新
惊喜抽奖、车主颁奖、交车仪式——属于车主的荣誉与礼遇
悦值政策公布——第一时间了解最新车主权益与利好

盛会启幕，相约·悦时光。9 月 26 日，诚邀广大用户莅临身边的一汽丰田经销店，一同感受时光淬炼下的产品实力，共鉴一汽丰田 “悦时光・越安心”，更带走一份专属于您的车主权益与惊喜。

成都途岳降5.17万仅7.79万可入手

Wed, 23 Sep 2026 07:44:32 +0800

【车界百晓生成都行情】近日，通过对成都途岳车主实际成交价追踪，车界百晓生发现，途岳目前在售的11款车型最高优惠达5.17万元，实际成交价格为7.79-14.59万元，详见下表：

途岳	指导价	优惠金额	成交价格	获取底价
2024款 300TSI 两驱新月版	15.86万	5.17万	10.69万	询底价
2024款 300TSI 两驱满月版	18.16万	5.17万	12.99万	询底价
2024款 300TSI 两驱月尊版	19.76万	5.17万	14.59万	询底价
2025款 300TSI 两驱皓月版	17.16万	5.17万	11.99万	询底价
2026款新锐 1.5L 锐进版	12.59万	4.80万	7.79万	询底价
2026款新锐 1.5L 锐意版	13.59万	4.80万	8.79万	询底价
2026款新锐 1.5L 锐享版	14.39万	5.00万	9.39万	询底价
2026款新锐 300TSI 锐意版	14.69万	4.80万	9.89万	询底价
2026款新锐 300TSI 锐享版	15.49万	5.00万	10.49万	询底价
2026款新锐 1.5L 锐意PLUS版	13.59万	5.00万	8.59万	询底价
2026款新锐 300TSI 锐意PLUS版	14.69万	5.00万	9.69万	询底价
途岳频道：http://www.16888.com/128185/ 制表：车界百晓生

途岳 2024款 300TSI 两驱月尊版基本参数配置表
级别	紧凑型SUV	发动机	1.5T 160马力 L4
变速箱	7挡干式双离合	驱动方式	干式双离合变速箱(DCT)
*长宽高*	445818411632	轴距	2680
最大功率	118	最大扭矩	250
最高车速	200	网友油耗	8.4L (22人参与)

周边城市途岳优惠对比

城市	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
成都	12.59-19.76万	5.17万	7.79-14.59万	询底价
眉山	12.59-19.76万	5.30万	7.99-19.76万	询底价
遂宁	12.59-19.76万	5.17万	7.99-14.69万	询底价
德阳	12.59-19.76万	5.17万	7.99-14.69万	询底价
资阳	12.59-19.76万	到店面议	12.59-19.76万	询底价

成都途岳与竞品车型优惠对比

车型名称	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
途岳	12.59-19.76万	5.17万	7.79-14.59万	询底价
T-ROC探歌	13.89-15.87万	3.80万	10.09-12.17万	询底价
途昂	28.90-35.99万	6.00万	22.90-31.24万	询底价
皓影	13.79-26.39万	6.20万	12.39-20.19万	询底价
探岳	19.89-25.99万	7.30万	12.59-20.29万	询底价
途观L	18.68-26.68万	6.44万	13.28-22.68万	询底价
本田CR-V	18.59-24.99万	4.80万	13.79-20.99万	询底价
锋兰达	13.28-17.28万	3.90万	9.38-13.38万	询底价